تهران – بازار برتر– مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با انتقاد از عملکرد مدیران پیشین این شرکت اعلام کرد: سایپا سال گذشته با ۲۱ هزار میلیارد تومان (۲۱ همت) بدهی بانکی سرفصلشده مواجه بود؛ بدهیای که باعث قفل شدن سیستم بانکی و ناتوانی شرکت در دریافت تسهیلات و تسویه تعهدات گذشته شد.
به گزارش بازار برتر، علی شیخزاده در نشست خبری با تشریح وضعیت مالی و تولیدی سایپا گفت: در کنار بدهی سنگین بانکی، این شرکت با افت شدید تولید نیز روبهرو بود که همین موضوع منجر به افزایش معوقات خودرویی شد.
فروشهای غیرمتعارف و ایجاد ۱۲۰ هزار خودرو مازاد
وی با اشاره به فروشهای غیرمتعارف در سالهای گذشته افزود: طی سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، سیاستهای نادرست فروش از سوی مدیران قبلی موجب شد حدود ۹۰ هزار خودروی معوق ایجاد و در مجموع ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو بیش از ظرفیت تولید به فروش برسد که فشار سنگینی به خطوط تولید و نقدینگی شرکت وارد کرد.
تهدید فسخ قرارداد با چانگان
مدیرعامل سایپا یکی دیگر از مشکلات بهجامانده از مدیریتهای گذشته را احتمال فسخ قرارداد با شریک تجاری خارجی عنوان کرد و گفت: شرکت چانگان به دلیل عدم ایفای تعهدات سایپا قصد فسخ قرارداد داشت، اما با اقدامات اصلاحی و بازگشت به تعهدات، خوشبختانه این قرارداد مجدداً فعال شد.
فروش اموال مازاد و تأمین ۱۰ همت نقدینگی
شیخزاده با اشاره به راهکارهای خروج از بحران مالی تصریح کرد: با توجه به بدهیها و کمبود منابع، تصمیم گرفته شد بخشی از املاک و داراییهای مازاد سایپا به فروش برسد؛ اقدامی که بدون تحمیل سود و هزینه اضافی انجام شد و از مردادماه تاکنون حدود ۱۰ همت نقدینگی ایجاد کرده است. این منابع صرف تولید، تکمیل خودروهای ناقص و توسعه محصولات جدید شده است.
توقف آیندهفروشی و کاهش معوقات
وی با تأکید بر توقف سیاست آیندهفروشی گفت: در سال گذشته تنها ۵۹ هزار دستگاه خودرو پیشفروش شد و با این رویکرد، سال آینده سایپا قادر خواهد بود در شرایطی بسیار بهتر تولید و فروش داشته باشد. بر همین اساس، معوقات خودرویی بهتدریج کاهش یافته و به صفر نزدیک میشود.
قیمتگذاری دستوری؛ چالش اصلی خودروسازان
مدیرعامل سایپا با اشاره به الزامات برنامه هفتم توسعه اظهار داشت: قیمتگذاری دستوری و پسینی یکی از مهمترین مشکلات صنعت خودرو است، چراکه قیمت خودرو متناسب با تورم افزایش نمییابد و همین موضوع به رشد زیان انباشته و فشار نقدینگی منجر میشود. از اینرو، تولید محصولاتی با زیان کمتر در دستور کار قرار گرفته است.
افت تولید و بازگشت محصولات وانتی به خط تولید
وی درباره وضعیت تولید در سال جاری گفت: در ششماهه نخست امسال، به دلیل خروج دو محصول وانتی از چرخه تولید بهواسطه عدم پاس کردن استانداردها، حدود ۳۰ هزار دستگاه کاهش تولید داشتیم، اما در نیمه دوم سال با رفع مشکلات استانداردی، این محصولات مجدداً به خط تولید بازگشتند.
تعیین تکلیف معوقات خودروی شاهین
شیخزاده در خصوص فروش و تحویل خودروی شاهین اعلام کرد: طی یک سال گذشته حتی یک دستگاه شاهین فروخته نشد، اما حدود ۴۰ هزار دستگاه از معوقات این خودرو تولید و تحویل شد. در حال حاضر معوقات به کمتر از ۵۰ هزار دستگاه رسیده و پیشبینی میشود تا نیمه نخست سال آینده بهطور کامل تعیین تکلیف شود.
ادغام شرکتهای تودلی و اصلاح ساختار
وی از اصلاح ساختار سایپا خبر داد و گفت: در راستای کاهش بروکراسی و ساماندهی شرکتهای تودلی، حدود ۳۰ شرکت زیرمجموعه ادغام شدهاند که این اقدام به بهبود بهرهوری و شفافیت مالی کمک میکند.
عرضه محصولات جدید و توسعه موتور داخلی
مدیرعامل سایپا با اشاره به توسعه سبد محصولات گفت: از سال گذشته تاکنون چهار محصول جدید شامل پارسنوآ، آریا، C3 و آریای هیبرید عرضه شده یا در آستانه عرضه قرار دارند که بهطور کامل داخلیسازی شدهاند. همچنین خانواده موتور جدید سایپا در سه نسخه طراحی شده که نسخه پایه آن ۸۰ درصد داخلیسازی شده و اواخر سال آینده وارد بازار خواهد شد.
واگذاری سهام و حفظ ارزش شرکت
شیخزاده تأکید کرد: در فرآیند واگذاری سهام، حفظ ارزش سهام سایپا اهمیت بالایی دارد و نباید شرایطی ایجاد شود که ارزش واقعی شرکت کاهش یابد و زمینه سوءاستفاده فراهم شود.
وی افزود: فرایند واگذاری ۴۲ درصد سهام بلوکی شرکتهای تودلی از ابتدای سال آغاز شده و پس از اعلام نتیجه ارزیابی مرکز وکلا تا پایان دیماه، واگذاری از طریق بورس انجام خواهد شد.
افزایش قیمت نهادهها؛ درخواست تعدیل قیمت خودرو
مدیرعامل سایپا با اشاره به احتمال افزایش قیمت نهادهها گفت: در صورت افزایش معنادار قیمت نهادهها و ارز، درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه خواهد شد. با این حال امیدواریم روش قیمتگذاری بهگونهای اصلاح شود که نیازی به افزایش قیمتها نباشد.
بدهی ۲۰ تا ۳۰ همتی به قطعهسازان
وی بدهی سایپا به زنجیره تأمین و قطعهسازان را حدود ۲۰ تا ۳۰ همت اعلام کرد و گفت: با توافق انجامشده با بانک مرکزی و دو بانک عامل، در صورت همکاریها، تا دو هفته آینده پرداخت بدهیها آغاز میشود و ۷۰ تا ۸۰ درصد بدهی قطعهسازان تسویه خواهد شد.
واگذاری سهام به اشخاص حقیقی و حقوقی
در ادامه این نشست، علیرضا بیاتی معاون اقتصادی سایپا، با اشاره به روند ارزیابی سهام گفت: تاکنون هیچ رقم رسمی برای قیمت سهام اعلام نشده و ارقام منتشرشده در رسانهها صحت ندارد. فرایند ارزیابی ادامه دارد و طبق ضوابط بورس، واگذاری سهام به اشخاص حقیقی و حقوقی داخلی و خارجی امکانپذیر است.
دیدگاه شما