نسل F13 از BMW M6 دقیقا یکی از همین خودروهاست. محصولی که در سال 2015 به بلوغ کامل خود رسیده بود و توانست ترکیبی کم‌نظیر از لوکس‌گرایی سری 6 و عملکرد خیره‌کننده بخش M ب‌ام‌و را ارائه کند.

در زمانی که رقبایی مانند آئودی RS7 و مرسدس‌بنز CLS 63 AMG و پورشه پانامرا توربو برای تصاحب بازار سدان‌ها و کوپه‌های پرفورمنس رقابت می‌کردند، M6 توانست جایگاه ویژه‌ای برای خود ایجاد کند؛ خودرویی که نه‌تنها در بزرگراه‌ها به یک موشک زمینی تبدیل می‌شد، بلکه در سفرهای طولانی نیز راحتی یک گرندتورر اصیل را حفظ می‌کرد.

طراحی خارجی؛ ترکیب ظرافت و خشونت مهندسی‌شده

ب‌ام‌و هنگام طراحی M6 مدل 2015 مسیر متفاوتی نسبت به بسیاری از خودروهای پرفورمنس در پیش گرفت. برخلاف برخی رقبا که از خطوط اغراق‌آمیز استفاده می‌کردند، مهندسان و طراحان مونیخی تصمیم گرفتند شخصیت اسپرت خودرو را در قالبی لوکس و بالغ ارائه دهند.

نمای جلو با جلوپنجره کلیوی مشهور BMW و تیغه‌های مشکی‌رنگ M آغاز می‌شود. سپر اختصاصی M با ورودی‌های هوای بزرگ، وظیفه تامین هوای مورد نیاز برای موتور 8 سیلندر توئین‌توربو را برعهده دارد. چراغ‌های LED تطبیقی نیز ظاهری مدرن و تهاجمی به خودرو بخشیده‌اند.

در نمای جانبی، تناسبات کلاسیک یک گرندتورر کاملا مشهود است. کاپوت کشیده، فاصله محوری بلند و سقف شیب‌دار کوپه، ظاهری بسیار پویا ایجاد کرده‌اند. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی و طراحی این خودرو استفاده از سقف فیبرکربنی است که علاوه‌بر کاهش وزن، مرکز ثقل خودرو را نیز پایین آورده و به بهبود هندلینگ کمک می‌کند.

گلگیرهای عضلانی، خروجی‌های هوای جانبی M و رینگ‌های 19 اینچی استاندارد یا 20 اینچی سفارشی نیز شخصیت اسپرت خودرو را تکمیل می‌کنند.

در بخش عقب، چهار خروجی اگزوز کرومی، دیفیوزر اسپرت و چراغ‌های LED پهن، چهره‌ای قدرتمند و باوقار ایجاد کرده‌اند. برخلاف بسیاری از خودروهای اسپرت که پس از گذشت چند سال قدیمی به‌نظر می‌رسند، طراحی M6 هنوز هم مدرن و جذاب جلوه می‌کند.

کابین؛ لوکس‌ترین چهره بخش M

اگر نمای بیرونی M6 تلفیقی از قدرت و زیبایی است، فضای داخلی آن ترکیبی از هنر، فناوری و مهندسی آلمانی محسوب می‌شود.

با ورود به‌کابین، اولین چیزی که توجه مخاطب را به‌خود جلب می‌کند، کیفیت فوق‌العاده متریال است. تقریبا تمام بخش‌های داشبورد، رودری‌ها و صندلی‌ها با چرم مرینو پوشیده شده‌اند.

تزئینات فیبرکربنی واقعی و قطعات آلومینیومی نیز حس حضور در یک خودرو خاص را تقویت می‌کنند. صندلی‌های اسپرت M یکی از نقاط قوت اصلی خودرو هستند. این صندلی‌ها قابلیت تنظیم گسترده‌ای دارند و به‌لطف پشتیبانی جانبی عالی، هم در رانندگی روزمره و هم در رانندگی پرفشار عملکرد فوق‌العاده‌ای ارائه می‌کنند.

پشت فرمان، صفحه‌آمپر اختصاصی M قرار گرفته و راننده به اطلاعاتی نظیر فشار توربو، وضعیت سیستم انتقال قدرت و تنظیمات دینامیکی خودرو دسترسی دارد. نمایشگر مرکزی 10.2 اینچی سیستم iDrive یکی از پیشرفته‌ترین سامانه‌های اطلاعات – سرگرمی زمان خود بود. در مدل 2015، ب‌ام‌و قابلیت تاچ‌پد روی کنترلر iDrive را نیز به‌تجهیزات استاندارد اضافه کرد.

امکانات و تجهیزات رفاهی

در سال 2015، M6 یکی از مجهزترین خودروهای پرفورمنس بازار به‌شمار می‌رفت.

برخی از مهم‌ترین امکانات عبارت بودند از: سیستم ناوبری حرفه‌ای BMW، نمایشگر هدآپ (HUD)، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم صوتی Harman Kardon، صندلی‌های برقی با حافظه، گرم‌کن و تهویه صندلی‌ها، سیستم ورود و استارت بدون کلید، نوربالای هوشمند، کروزکنترل هوشمند، سیستم دید در شب (Night Vision)، نمایش اطلاعات روی شیشه جلو، سیستم تعلیق تطبیقی M، ترمزهای کربن‌سرامیکی سفارشی، اتصال بلوتوث و تلفن هوشمند؛ در زمان عرضه، بسیاری از این تجهیزات در خودروهای رقیب تنها به صورت آپشن ارائه می‌شدند.

قلب تپنده؛ شاهکار مهندسی S63

مهم‌ترین بخش M6 بدون شک موتور آن است. زیر کاپوت این خودرو موتور مشهور S63B44TU قرار دارد؛ پیشرانه‌ 8 سیلندر وی-شکل با زاویه 90 درجه که از فناوری M TwinPower Turbo بهره می‌برد. به این شکل که حجم موتور 4395 سی‌سی، آرایش وی-شکل 8 سیلندر، ۳۲ عدد سوپاپ‌، سیستم تایمینگ متغیر هوشمند سوپاپ‌ها یا ونوس‌های دوبل و تکنولوژی سیستم پاشش سوخت مستقیم و تویین-توربو می‌تواند قدرت 560 اسب‌بخار را در ۵۸۰۰ آرپی‌ام یا دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۶۸۰ نیوتون‌متر را در 4000 آرپی‌ام به‌ارمغان آورد. بیشینه گشتاور از 1500 آرپی‌ام ( دور در دقیقه) در دسترس است. این موتور در زمان معرفی یکی از قدرتمندترین پیشرانه‌های تولید انبوه BMW محسوب می‌شد.

نیروی موتور در این خودرو توسط یکی از سریع‌ترین جعبه‌دنده‌های عصر خود (گیربکس 7 سرعته دوکلاچه M-DCT) به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده در زمان خود یکی از سریع‌ترین گیربکس‌های جهان بود و تعویض دنده‌ها را در کسری از ثانیه انجام می‌داد. برای علاقه‌مندان سنتی‌تر نیز گیربکس 6 سرعته دستی قابل سفارش بود. سیستم لانچ‌کنترل نیز امکان ثبت شتاب‌های فوق‌العاده را فراهم می‌کرد.

عملکرد فنی؛ سوپراسپرتی در لباس یک گرندتورر

شتاب‌گیری M6 حتی امروز نیز تحسین‌برانگیز است.

اعداد رسمی کارخانه نشان می‌دهند شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت: حدود 4.1 ثانیه، حداکثر سرعت محدودشده: 250 کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعت با پکیج M Driver: حدود 305 کیلومتر بر ساعت ، برخی تست‌های مستقل حتی شتاب زیر 4 ثانیه را نیز برای نسخه کوپه ثبت کرده‌اند.

پکیج Competition؛ نسخه‌ای برای عاشقان رانندگی ب‌ام‌و برای مشتریانی که عملکرد بیشتری می‌خواستند، پکیج Competition را ارائه می‌کرد.

این پکیج شامل مواردی همچون افزایش قدرت به 575 اسب‌بخار، تنظیم مجدد سیستم فرمان، تعلیق اسپرت‌تر، فنربندی سفت‌تر، صدای جذاب‌تر اگزوز و بهبود پایداری در سرعت‌های بالا منجر می‌شود. این نسخه به یکی از محبوب‌ترین مدل‌های M6 در میان علاقه‌مندان تبدیل شد.

تجربه رانندگی

بزرگ‌ترین ویژگی M6 توانایی آن در ایفای دو نقش متفاوت است.

در حالت Comfort، خودرو همانند یک کوپه لوکس و آرام عمل می‌کند. کابین بی‌صداست، سیستم تعلیق ضربات جاده را جذب می‌کند و راننده می‌تواند صدها کیلومتر بدون خستگی رانندگی کند.
اما با فعال کردن حالت Sport Plus، شخصیت خودرو کاملا تغییر می‌کند. واکنش دریچه‌گاز تهاجمی‌تر می‌شود، فرمان سنگین‌تر عمل می‌کند و گیربکس دنده‌ها را با سرعتی باورنکردنی تعویض می‌کند.

افتخارات و جایگاه BMW M6 در دوران تولید

M6 مدل 2015 هرگز صرفا به خاطر اعداد و ارقام مشهور نشد.

در دوران تولید، بسیاری از رسانه‌های معتبر خودرویی جهان از این خودرو به‌عنوان یکی از بهترین گرندتوررهای پرفورمنس بازار یاد کردند.

جایگاه M6 در دوران خود

1. یکی از قدرتمندترین کوپه‌های لوکس جهان؛
560 اسب‌بخار قدرت در سال 2015 عددی فوق‌العاده محسوب می‌شد و M6 را در جمع سریع‌ترین خودروهای چهارنفره جهان قرار می‌داد.
2. تحسین گسترده برای موتور S63؛
پیشرانه S63TU به دلیل گشتاور عظیم و پاسخ‌دهی عالی توربوها بارها مورد تمجید رسانه‌های تخصصی قرار گرفت.
3. یکی از بهترین گرندتوررهای دهه 2010؛
بسیاری از کارشناسان معتقد بودند M6 بیش از آن‌که یک خودرو پیست باشد، یک گرندتورر لوکس با توانایی سوپراسپرت‌هاست؛ ویژگی‌ای که آن را از بسیاری رقبا متمایز می‌کرد.
4. فناوری پیشرفته؛
ترکیب سیستم تعلیق تطبیقی، گیربکس دوکلاچه، سقف فیبرکربنی و موتور توئین‌توربو باعث شد M6 یکی از پیشرفته‌ترین محصولات BMW M در آن زمان باشد.

قیمت در زمان عرضه

در بازار آمریکا قیمت نسخه‌های مختلف M6 در سال 2015 به این ترتیب بود؛
M6 Coupe حدود 114 هزار دلار
M6 Convertible حدود 120 هزار دلار
M6 Gran Coupe بیش از 115 هزار دلار. نسخه‌های مجهز به پکیج Competition و تجهیزات کامل به‌راحتی از مرز 130 هزار دلار عبور می‌کردند.