لندکروزر مدلی از تویوتا است که در ایران و سایر بازارهای خاورمیانه بسیار پرفروش بوده و همچنان بسیاری از علاقه مندان این خودرو را قوی ترین آفرودر جهان می دانند. لنکروزر نخستین بار در سال ۱۹۵۱ و به درخواست ارتش آمریکا توسط ژاپنی ها ساخته شد و خودرویی بر اساس جیپ بود. بر همین اساس این خودرو تویوتا جیپ BJ نام گرفت. پس از آن ور در طول سال ها سری های مختلف این خودرو بروز رسانی شد و به بازار آمد. اما جهش لندکروزر در بحث قابلیت های آفرودی و کیفی از سری ۷۰ رقم خورد و از آن زمان این خودرو به عنوان یک آفرودر متمایز شناخته شد. در ایران اتاق ۸۰، ۱۰۰ و ۲۰۰ از این مدل بیشتر شناخته شده است چراکه بازار نسخه های وارداتی آن را شناخته بود و با قابلیت های آن آشنا شده بود. آخرین نسل از لندکروزر اما تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ است که در این محتوا به معرفی آن پرداخته ایم. خودرویی که به دلیلی قوانین عجیب واردات، ممنوعه به حساب می آید و نمونه های گذر موقت آن را در خیابان ها و جاده های کشور می بینیم.
ویژگی | مقدار |
---|---|
برند | تویوتا |
مدل | لندکروزر اتاق ۳۰۰ |
کلاس بدنه | شاسی بلند |
سال تولید | ۲۰۲۲ |
حجم موتور | ۳۹۵۶ سی سی |
تعداد سیلندر | ۶ |
تعداد سوپاپ | ۲۴ |
فناوری موتور | تنفس طبیعی |
قدرت موتور | ۲۷۱ اسب بخار |
گشتاور | ۳۸۵ نیوتن متر |
شتاب صفر تا صد | ۱۱ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
گیربکس | اتوماتیک |
دیفرانسیل | دیفرانسلی جلو |
تعلیق جلو | دابل ویشبون |
تعلیق عقب | مولتی لینک |
طول | ۴۹۸۵ میلی متر |
عرض | ۱۹۹۰ میلی متر |
ارتفاع | ۱۹۴۵ میلی متر |
فاصله محوری | ۲۸۵۰ میلی متر |
وزن | ۲۳۵۰ کیلوگرم |
حجم باک | ۱۱۰ لیتر |
مصرف سوخت | ۱۰.۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر |
ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۶۵/55R20 |
برند نشان مادر | تویوتا |
کشور سازنده | ژاپن |